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| 最強のキャンピング・ギア？ キャンピングカーの入手考察。 |
無敵のキャンプ・ギア、となればキャンピング・カーに尽きるだろう。極論であるが、これさえあれば、何処でもキャンプグランドとなるし、長期キャンプでの活用になれば割安となることは請け合いである。
ちなみに、日本におけるその定義は、1970年に発表された『レジャー白書』が最初とされと言われている。その中で専用設計されたキャンピングカー及びキャンピング・トレーラーを”レクレーショナル・ヴィークル＝RV”と呼ばれた。これは、アメリカでカテゴライズされた呼称をそのまま導入したもので、4WDのワンボックスカーやワゴンはSUV（スポーツ・ユーテリティ・ヴィークル）と呼ぶのが正しい。
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| キャブコン・クラスまでなら普通免許での運転が可能。軽自動車クラスから1ボックスカーまで、そのバリエーションは豊富だ。 |
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| 国産ベースのカスタムよりも、出来合いの輸入車の方が結果として割安……という事もある。長距離、長期間の利用こそ、1番の割安感を得ることになるだろう。 |
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キャンピングカーは大別すると、自走式のバンコンバージョン、キャブコンバージョンがあり、牽引式のトラベル・トレーラーを含めて3種類がある。自走式の場合、全長3m少々の軽自動車をベースにしたタイプから4m弱の1ボックスタイプまで、予算や車各に応じたタイプを購入（改造）することができる。
さらには、マイクロバス・クラスのモーターホームと呼べる大型のタイプ、牽引式のトレーラーともなれば快適性は1軒家に匹敵するとあって、オートキャンパー垂涎の的と呼んで良いだろう。
その最大の魅力は、車内に就寝と調理施設を完備していて、トイレやシャワーも備えタイプともなれば、キャンプサイトがそのまま移動している……と表現できるほどだ。それこそ、キャンプ場におけるサイトの設営・撤収の時間も短縮できるし、長距離の移動も苦も無い。
もちろん、耐候性も申し分無い。車外が雨あるいは雪であろうと車内をダイニング化して快適に過ごすことが可能だ。貯水タンクからキッチン、サブバッテリーを介してのヒーターやエアコンといった装備も常識化しているし、大型ともなればシャワールームの確保も可能となる。
さて、多くのキャンパーにとって気になるのは維持費であろう。確かに、専用設計されたバンコンバージョン、キャブコンバージョン、そしてトラベル・トレーラーは一般の乗用車よりも割高である。カスタム・オーダーともなれば上限は存在しないかもしれない。しかし、5年、10年と長期に渡って活用するのであれば、宿泊費が不要、食事も自炊で割安……というメリットを考えてみたい。
自走式のバンコンバージョン、キャブコンバージョンであっても、購入時の諸経費は一般の乗用車並み、項目によっては安い場合もある。それは、輸入車両であっても条件は同じである。
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